2023武汉商用车展期间，“南京依维柯EV产品序列战略车型，依维柯·聚星EV系列正式上市，依维柯新能源纯电动家族全系闪耀登场，大、中、小Van多款车型实现多场景覆盖，开启新能源商用车绿色通道，满足各行各业消费者多样化的用车需求。

随着全球消费升级趋势愈加迅猛，用户对于轻客车型的功能需求更加多元化，行业需要一个跨界融合的“引领者”轻客品牌；同时，Van潮流已风靡全球，市场需要全新的智慧出行新生态，用户也需要“懂车更懂生活”的出行伙伴。早在2007年，依维柯就成功开发IVECO纯电动车，这也是中国第一辆纯电动轻客。基于16年的深耕和积淀，南京依维柯不断在轻客市场大秀“依维柯成绩”、为轻客用户描绘“依维柯VAN+”生活图景，成为此次推出全新轻客车型的自信和底气。

从“第一”到“更强”，如今，南京依维柯用依维柯·聚星EV系列车型描绘未来多元化出行版图。

30余载厚积薄发

全新一代电动产品聚星应运而生

纵向来看，中国轻客行业的发展史几乎就是依维柯在中国的进化史，它在不同的历史阶段，引领着国内轻客行业的创新维度。

1986年，南京依维柯的成立为国内轻客市场树立高效物流标准，轻客用户有了更好的创业产品，轻客在更大范围内被大众所熟知；1991年，首辆中国制造的依维柯Turbo Daily，也就是第一代得意车型在南京下线，填补了国内短头宽体轻客的空白；2007年率先成功开发出IVECO纯电动车，并于2009年向国家电网实现批量交付，堪称纯电轻客先锋行者。

如今，当时间来到2023年，随着智能化、电动化大潮的汹涌，以及人们对新用车场景、个性化的深层次需求，南京依维柯顺应时代大潮打造出全新一代电动产品——聚星EV，即以智联、科技、场景化等不同维度的创新，引领一个全场景智慧轻客的新时代。

经过多年深耕，南京依维柯已形成纯电动全系家族，成果斐然。十多年来，南京依维柯推出的新能源产品，覆盖城市物流、城市客车、市政工程、专用运输、专用服务等公共事业领域，新能源产品累计销售突破8000辆，产品累计运行里程突破6亿公里，给城市累计减少17.7万吨二氧化碳的排放，践行社会低碳发展转型。

南京依维柯积极响应国家号召，围绕商业车市场的用户需求，强化电动化的发展战略，推出大、中、小厢式运输车全系列平台化产品以及专用车平台。南京依维柯相关负责人表示，聚星EV产品是乘势而上，打造“3+3”产品发展战略，构筑专用车电动化新赛道的定制化全方位解决方案。第一个“3”为常规电动化产品，即纯电动客车、纯电动物流车、纯电动专用车底盘；第二个“3”为专用车电动化产品，将于2024年中推出高续航、高功率车型，电量超过140千瓦时，综合续航超过500公里的多种电动专用车。

经历三十多年的发展，南京依维柯的新能源产品早已被广泛应用于政府单位、国家电网、能源系统和烟草系统等领域，亦深受顺丰速运、京东物流、UPS等大型物流公司的喜爱。

安全 智能 高效

聚星EV打造全场景出行的“六边形战士”

网上有一个很火的热梗——六边形战士。该称号最初用来形容乒乓球选手在速度、技巧、力量、防守、发球、经验等方面毫无死角、属性拉满。如今,它常被用来代指能力全面、不见短板的人或物。假如一款轻客车型能在外观、内饰、空间、动力、驾控、安全等方面,都能压过同级产品,它就是轻客中的“六边形战士”。依维柯聚星EV便是如此。

在安全性方面，其达到L2+++级的智能辅助驾驶全面提升了用户的驾乘体验，保障驾乘人员的行车安全；在智能互联方面，聚星EV系列产品展现出了卓越的性能和便捷的科技配置，12.3寸高清触控大屏，搭载的第3代IVECONNECT智能交互系统，集成了腾讯TAI、车载微信、fota远程迭代升级等功能，并全线支持语音交互，一声“小依，你好”，就可以帮助你提前实现座椅加热、空调开关及调温、玻璃升降、线路导航等功能，为你带来更为极致的驾乘体验。

在最能体现新能源车底蕴的新“三大件”方面，依维柯·聚星EV为用户提供了51.5kW·h、77kW·h、88.8kW·h三种电池组合模式，并采用了高效电驱动集成系统，集成后，整体系统减重20%，成本可以降低10%；车辆装配的是上汽集团自主开发的高效扁线永磁同步电机，效率高达96%，综合续航提升至少5%。值得一提的是，聚星EV最长续驶里程可达560公里，在解决充电续航焦虑的同时，极大丰富了车辆的使用场景。

此外，聚星EV系列产品TCO全生命周期成本更低，车辆从购买、用车、管车到维护保养，全生命周期成本越低，可为广大用户“省”下更多的支出。南京依维柯相关负责人表示：“我们会持续深入研究用户场景，探索更多技术路线满足更多用户的用车需求。”

以聚星EV多用途乘用车为例，充电快，80%电量快充只需要36分钟就能完成；通行顺畅，不到2.1米的车身顶高，能够自由出入地下车库，是宜商宜家的好伙伴

物流运输市场聚星EV厢式运输车，采用了宽大后开门+双移门的组合设计，结合1.8米车身内宽，实乃物流领域真宽体，轻松拿捏1.2米物流托盘。物流场景下，聚星EV的TCO管车和用车环节的成本约为82%-86%，当车辆以日均200公里的里程，年运营330天来计算，行驶了8年后，相比柴油车，聚星EV厢式运输车的用户可以节省约16.4万元。

聚星EV客车则采用入怀式豪华座椅、纳米级透气双拼面料，仿生触感；百变座椅布局加百宝箱收纳设计，可放置7、8个行李箱；NVH静音工程；超长续航，更有L2+++级的智能辅助驾驶。在客运场景中，管车和用车环节占TCO总成本的88%。以旅游专线场景为例，车辆日均里程约为400公里，年运营时间约310天，使用聚星电动车型，用不了7年，就能省出一辆新车。

值得一提的是，作为一款真宽体、全领域、纯电城市多功能商用车，聚星EV拥有2种轴距、2种顶高，可组成多样化车身尺寸和空间布局，为不同行业用户提供多样化用车选择，可以完美适配城市交通客运、快递包裹转运或家庭团体出行等多元场景。

以新能源系列“聚星”为全新起点，南京依维柯将以更丰富的产品矩阵、更高品质的全新车型，满足更多消费者的需求，并向全球更多中高端市场进军，不断夯实在国内宽体轻客行业的领军地位。未来，聚星EV也将继续与用户携手，不断推动产品创新和服务升级，共同打造轻客行业全新跨界融合生态，为持续引领行业进化而努力。

（来源：中国客车网）