12月28日，有媒体报道称，丰田首款电动车型bZ4X的海外售价曝光，该车将于明年在英国上市，售价为41950到51550英镑（约合人民币35.9到44.12万元），就快赶上尺寸更大的国产版宝马iX3（39.99到43.99万元），这样一对比，丰田的电动新车定价还挺高。

作为丰田首款电动车，bZ4X的造型跟汉兰达、普拉多、陆地巡洋舰等车型完全不一样，更像是雷克萨斯RX系列。前脸采用封闭式设计，一体感比较不错。bZ4X是一款基于e-TNGA专属纯电平台打造的SUV，有两驱、四驱两种版本，其中两驱版搭载前置单电机，最大功率150kW；四驱版搭载前后双电机，综合最大功率160kW。双电机跟单电机的功率拉不开多大差距，要是市内通勤的话单电机完全就够用了。

bZ4X两驱版的续航里程，在WLTC工况下接近500公里，支持1150kW功率的直流快充，只需30分钟就可以充满至80%。这款丰田电动车无论是续航还是动力，参数都不算突出，在国内市场优势也不算特别大，但跟特斯拉和国产宝马iX3拼一拼问题还是不大的。

值得一提的是，丰田bZ4X的车顶将配备一块太阳能充电板。据官方介绍，这块太阳能板能够为车辆提供每年1800公里左右的续航里程，一旦这项技术在bZ4X上获得成功，该公司还计划将太阳能板下普及到更多车型。太阳能板可以在不携带充电器的情况下给车辆临时“补血”，如果转化率够高的话，对于电动车而言确实是一项很好的技术。

小雷了解到，丰田的e-TNGA还是利用了比亚迪e以及相关技术的生产平台。在各家车企纷纷拥抱电气化的背景下，即使丰田章男再不喜欢电动车，也不得不顺应市场需求。不过，光靠自己埋头研发纯电技术肯定会拖慢电动车上市的进程，要加速布局，找“帮手”才能加速布局，丰田和比亚迪成立的合资公司就是最好的体现。

混合动力技术，丰田可以说在全球范围内首屈一指，但纯电并非该公司擅长的领域，想要复制混合动力车型的成功，小雷认为难度不低，况且丰田布局纯电动比其它造车新势力要更晚，要追上竞争对手，就看丰田如何发挥比亚迪的资源。对于消费者而言，不用加价提车，吸引力已经挺大了。