1月29日，由数央网、数央公益联合众多媒体共同主办的第十届中国公益节暨“十年”致敬盛典圆满落幕。

    为响应防疫工作，本届公益节首度采用线上为主的形式举行。两天的时间里，第十届公益节举行了开幕式、“十年”致敬盛典、主题论坛、公益项目展示、映像展映、闭幕式暨颁奖礼等多项主题活动。活动吸引了来自公益、商界、学界、传媒等领域的众多代表参与，超过120位重要代表担任演讲嘉宾，活动累计观看量为2161万人次。与往届相比，本届公益节是一场别样的盛会，但却同样的美好。

    中国公益节历经十年的发展与嬗变已成为公益领域极具影响力的年度盛事。根据客观公正性和公益评价性原则，经过评选委员会的严格评审，青岛森麒麟凭借多年不懈践行企业社会责任的突出表现，荣获“2020企业社会责任行业典范奖”。

    在第十届公益节活动现场，青岛森麒麟轮胎股份有限公司董事会秘书金胜勇先生接受了记者的专访，以下为专访实录：

    记者：2020年9月份，森麒麟在深交所正式上市，作为一家创立十余年便成功上市的制造企业，请您向观众朋友们再具体介绍一下森麒麟。

    金胜勇：青岛森麒麟轮胎股份有限公司设立于2007年，2020年在深圳证券交易所挂牌上市。公司致力于绿色、安全、高品质、高性能子午线轮胎及航空轮胎的研发、生产与销售。旗下拥有森麒麟（SENTURY）、路航（LANDSAIL）、德林特（DELINTE）、吉翔速（GROUNDSPEED）四大轮胎品牌公司，专注于“自动化、信息化、智能化、数字化、可视化、可溯化”的轮胎高端制造，智能制造水平在全球轮胎行业具备示范效应。

    在航空轮胎方面，森麒麟在设立之初就把制造国产民用航空轮胎作为企业目标，在抢占传统汽车轮胎市场的同时，每年加大技术创新投入，公司历经十一年攻关，一步一步攻克了航空轮胎关键核心技术，是全球极少数具备零膨胀子午线航空轮胎研发制造能力的企业，也是全球少数几家具备航空轮胎产品设计、研发、制造及销售能力的企业。

    记者：森麒麟可谓是轮胎行业的后起之秀，作为如此被青睐的中国轮胎企业，森麒麟在与世界各大轮胎品牌竞争过程中的优势是什么？

    金胜勇：森麒麟秉承自主创新的核心发展观念，并通过智能制造模式实现“两化融合”，实现生产过程的“自动化、信息化、智能化、数字化、可视化、可溯化”，森麒麟开创了国内首个轮胎工业物联网智慧工厂，以智能化示范工厂推动轮胎行业智能制造设计标准化，推动轮胎行业“智造”的发展，是轮胎行业智能智造标杆企业，森麒麟的智能制造模式也使公司成为轮胎行业唯一一家连续三年（2016-2018年）获得国家工信部关于智能制造、制造业与互联网融合发展的国家级奖项的轮胎企业。

    作为国家级高新技术企业，森麒麟拥有国家级认可实验室、山东省航空轮胎工程研究中心、山东省企业技术中心、青岛市工业技术中心及青岛市航空轮胎工程实验室。森麒麟聚焦产品研发，秉承“自主研发，持续创新，技术领先，着眼未来”的研发理念，先后推出超低滚阻绿色轮胎、全季节缺气保用轮胎、石墨烯导静电轮胎、自修复轮胎、吸音棉轮胎、赛车胎等高性能前沿性轮胎。多次作为唯一中国企业参与国际知名专业媒体德国《汽车画刊》轮胎测试，与国际知名品牌相抗衡，获得优异成绩。

    公司产品主要面向乘用车、SUV、商用车、越野车、赛车领域，坚持“自主研发 持续创新 着眼未来”的研发理念，巩固并打造轮胎行业内领先的子午线轮胎及航空轮胎研发团队，陆续推出多项特殊性能轮胎以及方程式赛车胎、环塔及达喀尔拉力赛车胎、大学生方程式赛车胎、航空轮胎等特种轮胎产品，借助在赛车胎、航空轮胎领域技术沉淀，持续推动高端子午线轮胎研发。目前，我们已经具备航空轮胎完整设计、研发、制造、销售能力及资质，已进入中俄商飞CR929潜在供应商名录、中国商飞C909及C919培育供应商名录，已成为中国商飞ARJ21-700航空轮胎合格供应商，并收到中国民航局委托起草CTSO-C62e（2014）《中国民用航空技术标准规定》。

    记者：上市后，我看到森麒麟被很多投资者称为“轮胎茅”，寓意森麒麟的业绩像茅台一样具有“冠军相”，您是怎么看点这个评价的？

    金胜勇：森麒麟在深交所成功挂牌上市，是森麒麟在发展历程上一个重要的代表性时刻，也是森麒麟迈上新征程的启航点，代表着森麒麟将以一个全新的姿态迎接飞速的发展。目前，公司已建成中国青岛、泰国罗勇两大轮胎生产基地，并正快马加鞭推进833plus战略，833plus战略是指全球布局8个数字化智能制造基地（国内3个，国外泰国2个，欧洲、非洲、北美各1个），同时实现运行3家研发中心（中国、欧洲、北美）和3家体验中心，plus是指择机并购一家国际知名轮胎企业，森麒麟将充分发挥资本市场功能，规范运作、科学发展，希望通过10-15年的努力奋斗，成为一家全球领先的科技型、数字化型的轮胎制造商和轮胎工业工程技术供应商，发展成为全球轮胎工业的技术高地、数字化高地、卓越产品高地。当前我国正处在从大国向强国迈进的征程中，实业为立国之本，传统行业亟需转型升级，轮胎行业作为一个市场广阔的传统行业，大有可为。

    记者：近几年，森麒麟踏上了稳健的增长飞轮：2020年前三季度，营业收入达到35.42亿元，同比增长4.65%；从全球同行业上市公司公布的2020年前三季度的数据看，青岛森麒麟轮胎股份有限公司净利率排名第一，人均销售收入位列国内第一位。在2020年经济受疫情冲击较大的形势下，森麒麟是如何实现逆势上扬?

    金胜勇：森麒麟在当下优异的表现，其中既有行业因素也有企业因素，主要有以下几个方面：

    从供给端来看，国际轮胎巨头逐步淘汰老产能、退出中低端市场，国内低端产能逐步出清，疫情加剧了此种趋势；

    从需求端来看，消费者越来越注重性价比，疫情带来的消费降级加剧了此种趋势；

    从成本端来看，原材料在全年大部分时间处于低位，有利于企业降低生产成本；

    从产品端来看，高性能高品质产品越来越受市场欢迎；

    从生产端来看，智能制造成为中国头部轮胎企业转型升级的必要路径，智能制造对提升产品品质、降低生产成本、提高生产效率起到了积极的作用，同时，与智能制造相匹配的管理模式创新使智能制造的效能得以充分发挥；从销售端来看，包括森麒麟在内的几家企业纷纷试水新零售模式。森麒麟产品之前主要是出口，从产能销售区域来说，泰国工厂主要面向美国市场和东南亚市场，青岛工厂主要面向欧洲、英国、中国及其它非美出口市场，未来，随着国际化布局的深入，青岛工厂将主要面向中国市场，这也应和了国家最近提出的“国际国内双循环”的发展战略，为此，森麒麟从2019年下半年起发力国内市场，重新整合了内销团队，开发了在同行中具有管理和服务优势的汽车后市场开放式供应链平台——“麒麟云店”APP，并于2020年4月推出，着手对传统轮胎销售体系进行数字化升级。“麒麟云店”深度链接生产商、经销商、零售店及终端消费者，构建出多方紧密相连并互相赋能的全新销售模式，助力零售店从传统销售模式向新零售模式转型，实现线上线下相结合的供应链新模式，通过设立前置仓和区域中心仓推行快捷服务模式，同时开展品牌提升计划，构建消费者直接通过APP向工厂下单的购货新模式，使生产制造商可以在最短时间内了解用户需求并最快满足用户需求。”

    “麒麟云店”自4月上线至今，累计注册门店用户近20000家，同时前三季度国内替换市场销量实现跨越式增长，同比增长超过200%，未来仍将高速发展。

    另外，在配套领域，森麒麟目前已经成为广州汽车、长城汽车、吉利汽车、北汽汽车、奇瑞汽车、雷诺金杯等整车厂商的合格供应商，并与德国奥迪汽车达成共同技术开发合作关系。公司在配套市场坚持高端路线，与国际国内一线整车厂进行合作，争取早日为国际一线整车厂实现落地胎的配套供货，并以此不断提升公司的品牌力和竞争力。

    可以说，森麒麟抓住行业变局带来的机遇，借助自身高性能高品质产品，力推智能制造、加快国际产能布局、布局新零售模式、着眼高端配套等举措，有效推动了森麒麟跑得快、跑得稳、跑得久。

    记者：作为第十届公益节企业社会责任行业典范奖的获奖单位，森麒麟是如何理解和践行社会责任感的呢？

    金胜勇：森麒麟在积极提升自身发展的同时，也将社会责任融入到了企业经营战略中。对此，森麒麟自成立之初，始终秉承着一个优质企业的社会责任感，不断践行公益事业。森麒麟先后出资几百万元参与了为贫困地区捐建卫生院和学校设施，为贫困村捐建道路，慰问敬老院老人，设立民航大学奖学金，组织员工疫情捐款，对贫困地区轮胎零售店进行产业帮扶，关心困难员工家属等众多社会公益活动，密切关注社会的和谐发展和优质人才的培养。

    企业的社会责任感也不仅仅体现在公益事业上，更重要的是落在企业的发展理念和产品品质，森麒麟秉承“创世界一流轮胎品牌”的战略目标，“顾客至上，创新引领，匠心智造，追求卓越”的质量方针，先后通过了行业的多项体系认证，全面覆盖产品研发、原料供应、生产过程、质量管理、实验室管理、物流管理、销售管理、售后服务、环境保护、员工职业健康安全等各个环节，“我们的所有努力都是为了提供一种更绿色、更安全、更舒适的生活体验，持续将最优质产品呈现给每一个人。”这是森麒麟始终坚持的企业使命，也是森麒麟始终如一的郑重承诺，森麒麟将始终带着这份社会责任感践行企业发展。