“国货潮”，今年我们听到最多的词语之一，不知是从什么时候开始，国货在我们的生活中有了极高的曝光度，从百雀羚的崛起到李宁的走红，国产品牌掀起的“国货潮”吸睛无数，麦肯锡数据报告显示，在质量与价格处于同等水平情况下，目前有62%中国消费者更偏向选择国内服饰品牌。另外，也有研究表示，90后00后对国际大牌的敏感度降低了，现在很多国货在高端市场越来越受到消费者的欢迎。

    仔细观察我们会发现，印象中有点“土”的国货品牌早已改头换面，跟上了时尚的潮流，实现了一场大逆袭。汽车行业也不例外，WEY品牌一经推出就在整个SUV市场掀起了一番国货潮，作为旗舰车型的VV7更是吸引了无数人的目光，出色的外观设计、高效的动力总成以及全方位的安全性能都不负豪华之名，中国豪华SUV领导者的地位WEY当之无愧，让合资车型：奇骏、昂科威等都黯然失色。

    颜值担当VV7

    WEY的品牌LOGO造型源自于创始人Jack Wey(魏建军)的故乡中国“保定总督府大旗杆”，VV7独有的竖形DNA设计元素，车标、车灯以及内饰使用“竖型”旗杆式DNA设计，独特的“豹式”前脸，流水式转向灯，尤其是黑色的版本，配上黑色轮毂，在街上有着超高的回头率。

    日产奇骏的造型并没有VV7那么富有攻击性，新款奇骏采用了日产最新的V-Motion前脸，前中网格栅的尺寸比现款车型大了许多，同时中间的V型镀铬饰条也变得更加粗壮。圆润饱满的车尾配合微微熏黑的LED尾灯看上去也很不错。

    昂科威的前脸比较圆润饱满，四边形包裹直瀑式进气格栅，简洁大方，展翼式前大灯使前脸栩栩如生，雾灯还加以精致的镀铬装饰，凸显质感。

    总的来看，日产奇骏和昂科威在外观上走的都是较为中庸的路线，而VV7的外表则十分亮眼，在一众国产SUV中，VV7足以成为颜值担当。尺寸方面， VV7的轴距高达2950mm，相比之下，无论是奇骏的2706mm还是昂科威的2750mm都显得不够优秀。

    澎湃驾驭VV7

    作为一款中型SUV，油耗的表现必定是备受关注的，面对网上的一些“高油耗”的舆论，为了打消消费者的疑虑，VV7先后在成都、西安、长沙等地举办了多次“VV7节油挑战赛”活动，直面谣言，真实展示出VV7在燃油经济上的过人实力。

    几站挑战赛的路程设计相似，沿途包括城市拥堵路段、城市普通道路及高速公路、乡村路和盘山路等多种路况。整个线路的设计十分贴合用户真实的用车环境，因此能更准确地反映VV7的真实油耗表现。

    以西安站为例，9月15日的阴雨天气，为比赛增加了一定挑战。尽管如此最终第一名的油耗也仅有6.47L/100km，第二、三名的成绩分别为6.67L/100km、7.31L/100km，所有车辆的综合油耗为8.35L/100km。而9月17日的活动，气候温爽宜人，大部分车辆都没有开启空调，油耗统计第一名的成绩竟然低至4.81L/100km，第二、三名分别为4.99L/100km、5.54L/100km，所有车辆的综合油耗为6.1L/100km。结合两天的成绩来看，作为一款自重将近2吨的中型SUV，这样的成绩已经相当优异了，相比之下，据车主反馈显示，昂科威的综合油耗达到了8.6-10.8 L/100km，就连奇骏都达到了8.3-10.2 L/100km，进一步凸显出VV7的高经济性。

    VV7虽然是一款中大型SUV，但是却能保持出色的燃油经济性，这主要得益于其采用的高效的动力总成系统。VV7搭载了一台2.0T发动机，最大功率234Ps，最大扭矩360N•m，配备了电控涡轮增压技术，可以对涡轮实现更精准的控制，减小涡轮迟滞效应;该发动机还采用缸内直喷系统，实现了对燃油喷射的精准控制，提高燃烧效率;此外，该发动机还配备了双VVT系统、双对称平衡轴、中央充钠排气门、OAD皮带轮、双流道排气歧管、电子节气门、电子水泵等技术，让发动机的运行更为智能和高效。

    相比之下，奇骏搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，最大功率113/137kW，最大扭矩204/246 N•m；昂科威匹配的是1.5T和2.0T发动机，最大功率124/191 kW，最大扭矩250/400 N•m。

    与发动机相匹配的是一台7速湿式双离合变速器，它由原奔驰变速器总工格哈德亨宁先生带领几十位中外专家研发而成，不仅换挡速度快，而且传动效率高，其最高效率可达98.87%。该变速器采用了系统级能耗降低方案，例如世界最低粘度的DCT润滑油、最优的轴承配置方案、低润滑油量设计、双泵技术等，与发动机匹配后，对降低油耗功不可没。

    更值得一提的是，这台中国首款7 DCT湿式双离合变速器与奔驰、奥迪等豪华品牌产品共同荣膺“世界十佳变速器”，代表了中国汽车行业的顶尖水平。

    豪华智能VV7

    一直以来，WEY都以“安全是最大的豪华”为宗旨，VV7作为WEY品牌的开山之作，更是以此为基准，做好了一个中国豪华SUV领导者的榜样，对于安全性能的要求极高。

    出行安全关乎的不仅是个人，更是一个家庭，WEY将消费者最切身的利益放在首位，所以有了VV7搭载WEY独有的 “Collie智能安全系统”，超越豪华的全系安全配置比肩甚至超越安全鼻祖沃尔沃，FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、ACC自适应巡航、半自动泊车、CTA倒车侧向警告、360°环视、盲点监测、驾驶员状态监测、高清流媒体广角内后视镜等主动安全配置应有尽有。更重要的是，以上配置VV7的做法是全系标配，而无论是奇骏还是昂科威都只在顶配车型上才有类似的功能，考虑到近10万的差价，VV7优势尽显。

    除此之外，VV7的3DP安全车身采用了75%的高强度/超高强度钢，超五星欧系车身结构设计标准。去年7月，在全球最严苛的美标小重叠碰撞测试中，VV7在车体结构、假人伤害、约束系统与假人运动评价均得到“Good”级别，斩获最优级别“Good”评级。

    同样是18万的价位，VV7的舒适程度也让对手望尘莫及，换挡拨片、12.3寸全液晶仪表、第二座椅靠背角度调节、座椅记忆、9寸中控大屏、燕飞利仕品牌音响、车内氛围灯等多项配置的加入让用户在车内的舒适感爆棚。

    能从市场众多产品中脱颖而出，还依靠了VV7出色的行驶品质。作为一款豪华SUV，隔音静谧性是体现豪华的重要一环，VV7在这方面做得无可挑剔，其中VV7的前风挡、前车门玻璃采用静音玻璃，同时使用了0.76mm的隔音膜，再加上针对噪音源进行的良好的隔音降噪处理，最终车外的噪声都被有效地隔绝在乘员舱之外。在如今这个讲究消费升级，体验至上的年代，VV7展现出了远超售价的高品质。

    为了更好的回馈消费者，在WEY品牌成立两周年之际，WEY VV7推出了“0元购置税”的优惠政策，倾情钜献尊享福利：置换最高7000元补贴，24期0利率10万限额贷以及老用户推荐新用户成功购车，新老用户即可同享2000元的经销商店内消费券等多重好礼。

    如此优惠的政策，只为了让更多的人以更少的价格体验更豪华的出行，WEY你展现，中式豪华SUV的独特魅力。