在11月16日开幕的广州车展上，全新改款的Jeep自由光正式亮相。实际上对于自由光来说从诞生那天起，就是车友们口水战的焦点，喜欢他的喜欢的不得了，不喜欢的说它丑到无敌。但是对于Jeep自由光来说，这就是他的个性，只做自己想做的。

纵观2018年，其实说到在SUV市场上最让广大吃瓜群众津津乐道的，恐怕还是来自一汽-大众途观和探岳这对“好兄弟”间的对掐。如今，全新Jeep自由光带着更强颜值、更高配置耀世而来，不知道途观、探岳听到这样的消息后，会不会真的哭晕在厕所里了。

虽然在外观上，途观依旧看起来像是一个低调、内敛的成熟稳重中年男人形象，但其有些保守的信息，也许是最近“中年油腻大叔”的形象泛滥，实在是让广大用户有些腻歪之感了。再来看探岳，这款车型虽然一直以“小鲜肉”自居，宣传的是活力十足，充满能量，其实就好比一个外表确实奇帅无比的“小哥哥”，虽帅气，但内涵不够。

但全新Jeep自由光就不一样了。用什么词来形容小编对这款车外观的理解呢？“霸气使然”四个字，也许是对全新Jeep自由光颜值最好的评价了。

整车从侧面看与现款没有什么太大的改动，少了一些现款的圆润感，整体比较立体更加有力量感。贯穿车身左右的腰线使得新车看起来更加修长，但是整车的长宽高尺寸并没有变动，依旧是4649/1859/1686mm，轴距为2705mm。

全新自由光取消了现款的分体式大灯灯组，将LED日间行车灯组与远近光融为一体，搭配家族标志的7孔进气格栅，不过尺寸明显减小，整个前脸看起来和谐很多。前杠加入了更多的镀铬装饰条进行修饰。

横向布局的尾灯组变得更大，LED光带与竖条型的刹车灯让其更有辨识度。后杠部位加入了镀铬饰条与车头形成了相互照应的效果，牌照架也被已到了尾标下方。新车将继续采用双边共两出的排气布局。

视线转入内饰，整体设计与现款并没有太大的变化，延续了美系车的豪华感，T字形的中控台采用对称式设计，大面积的软质材质以及精致的缝线工艺极大的提升了内饰的档次感。虽然没什么太大的新颖之处，但总体来说还是比较耐看的。中控显示屏采用双炮筒式的设计，屏幕画质感觉也更加的清晰了，还支持CarPlay/Carlife这类手机映射功能，实用性得到了极大的提升。

动力方面，全新的Jeep自由光搭载了2.0T发动机，这款发动机在燃油经济性方面表现的更加有优越性。上一款的自由光因为烧机油问题，遭到了很多消费者的投诉，因此全新的自由光在动力方面取消了2.4L自然吸气发动机，在动力方面更加稳定。传动系统并没有发生很大变化，全系都搭载了9AT的变速箱，这个变速箱的加持也是新车在耗油量上更加占优势。根据配置不同提供了两种调校版本，最大功率分别为234马力和265马力。

除了普通版以外，新自由光还将推出Trailhawk高性能旗舰四驱版，具有强大的全路况能力。

另外值得一提的是，新车还搭载Active Drive Lock四驱系统，能实现双速分动箱，扭矩放大的低速四驱，ROCK模式，机械式电控后差速锁等功能。这套四驱系统有别于普通适时四驱，非常智能，通过切换各种模式，四驱模式及动力分配也随之改变，比如说SNOW模式，动力分配前60后40，而SPORT模式，则是前40后60，而再比如说，雨刷调成中速了，自动切换四驱系统，温度过低了，自动切换四驱系统，大大增强了使用便捷性的同时，也提高了车辆安全性能。
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