法国大奖赛10年后再度回归F1，雷诺上周五在马赛的F1粉丝节举行了“激情大巡游”，为F1法国大奖赛预热。上周日大游行还在保罗•里卡德赛道举行。激情大巡游展示了从1902年到2015年的17辆雷诺赛车。

  前F1车手、1982年法国大奖赛(French Grand Prix)冠军雷内•阿诺克斯(René Arnoux)和1981年蒙特卡洛拉力赛(Rallye Monte Carlo)获胜者让•拉格诺蒂(Jean Ragnotti)现身本次巡游，第一场巡游于6月22日周五晚上19:00在马赛进行，第二场在保罗•里卡德(Paul Ricard)赛道的巡游时间为6月24日周日下午13:30至14:00，于法国倍耐力(Pirelli)大奖赛之前进行。

  阿诺克斯驾驶雷诺1977年的第一辆F1赛车雷诺R.S.01，而拉格诺蒂驾驶1985年的雷诺5 Turbo。

  R.S.01赛车是一辆对雷诺具有历史意义的赛车。它代表雷诺车队出战1977年的英国大奖赛。这是雷诺赛车征战F1的开端，当时由让•皮埃尔•雅布耶(Jean Pierre Jabouille)驾驶的。雷诺5 Turbo拉力赛车于1980年一问世就在世界拉力锦标赛上展露锋芒，让•拉格诺蒂驾驶该款赛车先摘取了1981年蒙特卡洛拉力赛的冠军，之后又摘得1982年和1985年的法国拉力赛冠军。

  此外，还有另外六辆拉力赛车也列队参加巡游：1951年的4CV 1063，1964年的雷诺8 Gordini 1134，1974年的雷诺17 Group 5，1985年的雷诺11 Group A和雷诺5 Alpine Group 2，以及由雷诺运动学院的克里斯蒂安•古德加斯特(Christian Lundgaard)驾驶的1958年的雷诺Dauphine。

  1982年达喀尔拉力赛(Dakar Rallye)冠军车雷诺20 Dakar，以及1987年勒芒(Le Mans)24小时耐力赛冠军车A442 B也是本巡游的亮点，另外创下陆地速度记录的Nervasport（1934年）和流星（1956年）也出现在5.9公里的赛道上。

  雷诺Type K是巡游中年代最早的赛车，可追溯到1902年，它在巴黎-维也纳长达1300公里的比赛中创造奇迹，一举夺魁。

  与1977年的F1赛车同时现身巡游的还有1983 RE40赛车，这款F1赛车曾由阿兰•普罗斯特(Alain Prost)驾驶赢得1983年法国大奖赛，并早已对卡斯特雷特赛道(Le Castellet)驾轻就熟，该车也在巡游中亮相。

  搭载V8引擎的2012年的E20赛车无疑是巡游车辆中声音最响亮的赛车。1975年1.6L雷诺方程式赛车Mk15，是车队中第四辆单座赛车，由雷诺运动学院赛车手维克多•马丁斯(Victor Martins)驾驶最后出场参加巡游，维克多•马丁斯目前正在参加雷诺方程式欧洲杯赛。

  雷诺运动F1车队2015年的R.S.01赛车是巡游的17辆赛车中最现代的，它展示了其3.8L、双涡轮V6引擎550hp的强劲马力。

  雷诺在马赛的粉丝节上还展示了E20赛车，弗兰克•蒙塔吉尼(Franck Montagny)驾驶该车参加周五的活动。