提高交通安全意识，让所有孩子出行更安全，这是雷诺集团和东风雷诺汽车有限公司的真诚心愿。2018年儿童节，雷诺和东风雷诺展开行动，为孩子们送上一份独特的节日礼物，共同携手在湖北省荆州市举行儿童交通安全活动营。

     在家长的陪伴下，众多小朋友通过交通安全教育小课堂和多种互动体验方式，充分了解到各类道路交通安全基础知识，加深了安全意识，获得了更多安全出行保证。

     东风雷诺汽车有限公司团委书记逯翔、湖北荆州市法诺汽车销售有限公司总经理王仁勇与小朋友们一起度过既欢乐和充实的儿童节，并为家长们送出了一份惊喜大礼---儿童安全座椅。

东风雷诺汽车有限公司团委书记逯翔、荆州法诺汽车销售有限公司总经理王仁勇颁发大奖

     孩子的安全，无疑是父母们心头最大的牵挂。儿童道路安全正得到社会越来越多人的关注。

     雷诺在全球一直非常重视企业社会责任，以“可持续交通”和“包容”为核心理念，在环境、多样化和机会平等、交通和道路安全、教育等领域实施的项目超过380个，数百万人从中获益。在儿童道路安全方面，雷诺一直是行业先的行者。早在1968年，雷诺就研发成功并推出汽车历史上第一辆配置“儿童安全”后侧车门的汽车---雷诺4，这项研发通过使用后侧车门一个内部机械门栓设计，可防止儿童自行从内部打开车门。之后，在这个安全设计的基础上，雷诺又开发了只有驾驶员才能操控的电动后排车窗，帮助家长减少了后顾之忧。

小朋友们专注地听讲，学习交通安全知识

     年轻的东风雷诺秉承责任，勇于担当，积极开展了多项公益慈善活动。近年来，公司向西藏贫困地区学校的孩子捐赠体育用品和文具，向武汉爱心天使社会服务中心捐赠衣物，并携手武汉马拉松组委会和武汉慈善总会开展线上慈善跑活动，获得捐赠全部用于支持武汉环卫事业。此外，员工还组织了敬老爱老活动。秉承可持续发展理念，东风雷诺武汉工厂积极倡导循环经济，节省了大量可再生资源。

小朋友们踊跃发言回答问题

     在活动现场，雷诺儿童交通安全特约讲师借助知识讲座、视频播放、游戏、手工操作和知识竞赛等多种形式，帮助小朋友和家长对道路交通规则、安全骑车、安全驾车、使用儿童安全座椅等获得了更深刻的理解。家长们则兴致勃勃地参与了儿童安全座椅安装比赛。

     雷诺和东风雷诺还在现场举行了企业社会责任展览，以“可持续交通”和“包容”理念，展示了一次次令人动容的精彩瞬间。

     背景资料---雷诺和东风雷诺安全大事记

     1898年 路易·雷诺先生的第一辆Voiturette车型采用了齿轮传动系统，在可靠性和安全性上超越了普遍使用的链条或皮带传动系统。

     1922年 雷诺的6气缸18CV和40CV车型在前轮上配置了制动系统，另外40CV车型还可以选配路易·雷诺拥有专利的机械伺服制动系统，制动效果更出众。

     1937年 Juvaquatre是第一辆配备了前轮独立悬挂和全钢一体结构的雷诺汽车，带来更好的抓地力和更全面的保护。

     1951年 拉尔迪中心（临近巴黎）成立，负责测试雷诺后续新车型。最早的耐冲击性测试就在这里进行。

     1954年 雷诺设立了生理学及生物力学实验室。该实验室由一名医生领导，帮助车辆设计团队研发更安全的汽车。此后，碰撞测试在车辆设计和工艺安全中愈加重要。

     1962年 雷诺R8是史上第一辆四轮全部配置碟刹的紧凑型汽车，此前只有大型车才会采取此种配置。

     1968年 雷诺是后排儿童安全的先行者。雷诺4是史上第一辆配置“儿童安全”后侧车门的汽车。后侧车门通过使用内部机械门栓设计，防止儿童自行从内部打开车门。此后，在这个安全设计的基础上，雷诺又开发了只有驾驶员才能操控的电动后排车窗，帮助家长们又减少了一桩心事。同年，电动车窗首次出现在雷诺16TS车型上。随后，脉冲控制的车窗使用，让“防夹手”功能实现。

     1969年 雷诺与一家合作伙伴联手成立了事故分析和生物力学实验室（LAB实验室）。

     1974年 研发基础研究车（BRV）用于被动安全领域研究。

     1979年 雷诺推出了EPURE（道路使用者和环境保护研究车），提出防变形车厢的概念，同时考虑到撞击产生时对行人的保护。

     1985年 雷诺R25上配置了ABS系统。

     1993年 驾驶室安全气囊和预紧式安全带出现在雷诺Clio、R19和Safrane上。

     1998年 雷诺第二代安全系统（SRP2）诞生，配备驾驶员和乘客安全气囊、负载限制、预紧式安全带和近距保护头枕。

     2000年“安全和交通为大家”的教育普及项目安全的行为习惯要从小养成，雷诺因此引入了国际安全与全民交通计划，主要针对儿童和青少年。该计划于2000年推出，已经惠及全球1500多万青年，发放了近80万份教育材料。该项目是由单个汽车制造商推行的全球最大的道路安全意识计划，目前已在15个国家落地。

     2001年 雷诺Laguna在Euro NCAP(欧盟新车安全评鉴协会)碰撞测试中表现优异，雷诺成为第欧洲一家获得五星安全评价的汽车厂商，目前雷诺在售的20多款车型均获得五星安全评价。

     2012年 全球道路交通事故死亡率是欧洲的两倍。为此，雷诺基金会2012年3月成立了一个道路安全研究中心并主持研究。该中心开设周期为18个月的教育课程，用三种语言教学，最后将颁发道路安全硕士文凭。五年来，近150人成为道路安全专家。

     2012年 雷诺致力于将复杂的技术造福于每个人。例如，雷诺是2012年在C级车上最早推出VisioSystem®的汽车制造商之一。该系统以前仅用于装备于豪华车。我们驾车控制系统的配置丰富，居于市场前列，其中包括ABS(防抱死刹车系统），ESC （电子稳定控制系统），ASR （驱动防滑控制系统）或4Control系统。

     2012年 90%以上的交通事故都是人为因素导致的， 借助ADAS（自动驾驶辅助科技），雷诺汽车主动安全性能得以大幅度提升，该技术扩展了驾驶员视野，能在驾驶员走神时及时提醒，并提供电动辅助驾驶、防碰撞和泊车辅助功能。短短15年内，法国境内与雷诺汽车有关的重大交通安全事故下降了80%。

     2013年 雷诺致力于防患于未然，帮助驾驶员预见风险并理解其危害。2013年，雷诺在法国Saint-Just建立了一个致力于安全和负责任驾驶的培训地点， 开展名为 “雷诺赛道，正确的赛道”的培训项目。个人和公司均可在开放的轨道上使用培训中心提供的雷诺汽车（电动汽车及内燃机汽车）。其中一些车辆还为行动不便的人士提供了辅助驾驶设备。该培训地点将接待攻读道路风险管理课程的艾克斯 - 马赛大学的学生。

     2015年11月  东风雷诺武汉工厂获得ISO9001质量认证，涵盖汽车制造工厂、动力总成工厂和部件质量保障。

     2016年12月28日，中国汽车技术研究中心公布了2016年第四期C-NCAP（中国新车评价规程）碰撞测试成绩。经过一系列严苛的测试，东风雷诺生产的科雷嘉以57.6分的总成绩荣获“5星”最高安全评级，这一成绩在该批次十二种车型中名列第一。

     2016年  雷诺举办旨在提高人们道路安全教育的“你的创意、你的行动”全球公益大赛，共有来自13个国家85所学校的2417名学生参加，其中复旦附中国际部获得全球第一名的殊荣。

     2017年  “东风雷诺儿童交通安全活动营”在武汉、郑州、合肥等国内多个城市举办。

     2017年  雷诺及其合资公司东风雷诺荣登汽车之家发布的《2016年乘用车新车质量报告》榜单，分别斩获“新车质量表现最佳的海外品牌（国产）”及“新车质量表现最佳的海外品牌（国产）整车厂”殊荣。在结束了对中国54,483位真实车主的调研后，全球访问量最大的专业汽车网站汽车之家公布上述报告质量报告。此次调研包括车辆车身外观、驾驶操控、功能操作、发动机、变速箱等9大项内容，《汽车之家》为消费者提供了超过200个二级指标进行评价和确认，保证了调研结果的权威性及真实性。报告显示，雷诺及东风雷诺均以百辆车故障数最低的成绩登顶双榜。

     2017年  雷诺发布了R.S. 2027 Vision。R.S. 2027 Vision在设计上体现了雷诺以人为本的设计理念。在发生事故或其它紧急情况下，雷诺汽车可以启动自动驾驶模式，高强度聚碳酸酯驾驶舱盖可以有效抵御撞击，为赛车手提供更安全的保障。

     未来 自动驾驶技术让驾驶更安全、舒心，允许驾驶员更高效地利用驾驶时间。雷诺致力于逐步推动自动驾驶技术的发展，雷诺的目标就是要在主流车型上提供价格亲民的eyes-off/hands-off（无需永眼、无需用手）科技。2020年之后，在遵守新的道路交通法规的前提下，雷诺计划在其核心系列车型上引入eyes-off（无需用眼）技术。在初始阶段，仅仅应用于拥挤、走走停停的低速路况；不久之后将可应用到更为广泛的高速路况上。当条件允许，并在完全符合法规的前提下，驾驶员可以在安全且高速互联的环境中高效利用乘车时间。未来六年，雷诺-日产-三菱汽车联盟将陆续推出40款不同等级的自动驾驶车辆。